|
东升车行公司 
| 联系人：孟明飞 先生 (技术人员) |
 |
| 电 话：0579-82583736 |
|
| 手 机： |
|
|
|
 |
|
 |
|
| 供应汽车内饰发展需要学习过程 |
汽车内饰发展需要学习过程
汽车内饰对于汽车安全性能介绍首先要看到他们现在无论在外观设计还是在内饰方面都比前几年进步了许多，提升速度非常快。
第二，我相信正是由于自主品牌现在处于学习阶段，所以他们敢于尝试新的东西；而品牌越是历史长久，反而越不敢尝试新东西，受制于传统。中国本土厂商在内外饰设计上的大胆前卫有利有弊。冒险有时可能会带来很多后续的问题，有些甚至没有意料到。可能中国自主品牌变化的太快了，一有新的想法就马上应用到车上去，随意性较大，装上以后就发现各种各样的问题随之而来。比如说早期的手机架，当时考虑到车主打电话时拿着不方便，觉得有用就设计了上去，但后来发现没有考虑到手机款式各不相同；车载饮料架也一样，曾经是一个孔下去只能放一种杯子，现在做的更有柔性，大小杯子都可以放。他们（本土设计师们）想到一些好的想法，但考虑不周全，经验欠缺，随意性较强。在这一点上，本土厂商和设计师们会慢慢在"试错"的过程中不断学习。设计本来就是试错的过程。好在自主品牌没有不攻自破，而是上从错误中学习并进步。
第三点，本土厂商在内饰设计上的系统性不强，还有目前*关键的问题是多少本土品牌车型内饰看起来比较廉价--从我们的调研得到的数据看，这些车型内饰的材料、设备等看起来比较廉价，这可能是消费者*大的不满之一。他们抱怨说，这些车外面看起来很好，造型做得很潮流很漂亮，到里面去看却看到比较便宜、廉价的东西。并非车本身差不差，只是说它的内饰看起来比较低品质：内饰的材料、工艺、表面衔接、配置和内饰件间接缝等细节上，给人的感觉是廉价廉质。我们的数据显示这是消费者反应较多的问题。
若拿同一个级别的车对比，自主品牌肯定在成本控制方面做得很严，但可能有些地方做得不太考虑购车者的感受，比如采用外观看起来给人感觉廉质的材料，这其实不一定能节省多少成本。而外国品牌车型的内饰也在控制成本，但他们在材料和工艺上就比较讲究视觉效果。
汽车内饰翻新：http://www.dsforcar.com/ |
|
|
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。